离心式电子涡轮真的有用吗？
离心式电子涡轮真的有用，离心式涡轮增压可以增加很多动力的，不过你加装涡轮增压之后油耗会有所增加，而且加装了这个的话如果发动机损坏了（发动机自身质量问题），4s店是不会对你的发动机保修的，所以你要做好心理准备。
如果真的要加装的话。
最好去专业一点儿地方加装。
电动车电子增压什么意思？
电子涡轮技术的产生可以说是水到渠成的效果，主要是汽车电动车供电技术的进步带动了车载供电系统由传统的12v供电转变为48v供电，就有更高的电压以带动电子涡轮高速旋转，进行增压。
由于传统车载电压不足，仅为12V，所以对于一些商家现在推出的电子涡轮增压器，因为电压不足会让电子涡轮的转速不足，甚至造成负功率，降低发动机功率。
从而出现了汽车越改越慢的现象。
机械涡轮和电子涡轮区别？
机械涡轮和电子涡轮区别昰：
1、电子涡轮与机械涡轮增压的主要区别就是涡轮驱动方式不一样。
2、电子涡轮通过电动机直接驱动涡轮告诉旋转，涡轮增压则是由发动机废气来推动涡轮告诉旋转。
3、虽然驱动方式不一样，但是两者最终的目的是一样的:通过提高进气量的办法来增加发动机的功率与扭矩。
电控涡轮增压与涡轮增压的区别？
涡轮驱动方式不一样。
电子涡轮通过电动机直接驱动涡轮告诉旋转，涡轮增压则是由发动机废气来推动涡轮告诉旋转。
虽然驱动方式不一样，但是两者最终的目的是一样的:通过提高进气量的办法来增加发动机的功率与扭矩。
汽车上最常见到的增压器就是废气涡轮增压器，原理是利用发动机排出去的废气来去驱动增压器工作。
发动机工作时会排出废气，废气具备一定的压力完全可以推动涡轮高速旋转。
涡轮与叶轮是同轴连接的，因此涡轮高速旋转的时候叶轮也会随之旋转。
叶轮旋转时则会把来自空滤的空气压缩后送入发动机气缸内，空气压缩后密度增加、发动机的进气量也会大大增加，发动机转速越高则废气涡轮转速也越高，叶轮可以把更多的空气压入燃烧室内。
电子增压和机械增压的区别？
电子增压与机械增压的主要区别就是涡轮驱动方式不一样。
电子涡轮通过电动机直接驱动涡轮告诉旋转，涡轮增压则是由发动机废气来推动涡轮告诉旋转。
虽然驱动方式不一样，但是两者最终的目的是一样的:通过提高进气量的办法来增加发动机的功率与扭矩。
电子涡轮增压有用吗？
有用
在发动机排量不变的情况下，可以通过增加进气密度来提高发动机功率，使发动机喷射更多的燃油，从而提高发动机功率。
改善发动机排放。
可以通过提高发动机的燃烧效率，可以减少发动机废气中颗粒物、氮氧化物等有害成分的排放。
