提及地铁塞拉门原理？以及地铁的全封闭门为什么不可以倚靠？的相关内容，许多人不太了解，来看看小玄的介绍吧！
地铁塞拉门原理？
地铁塞拉门的原理是因车门门扇在运动过程中具有塞和拉两种动作呈塞拉状态。
塞拉门关闭时，由车内或车外塞入车门处，使之关闭密封；门开启时，当门移开门口一定距离后，沿车体内侧或外侧滑动。地铁车门有康尼，IFE和北京博得等，我国地铁线路里程和线路总和世界领先，各个城市的地铁车门有不同的特色。
地铁的全封闭门为什么不可以倚靠？
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主要还是出于安全,列车在进出站时会产生隧道风压,这时候屏蔽门的压力其实也很大的,大家再别给它施加额外的压力啦!还有,扶靠在屏蔽门上,在屏蔽门打开的时候,手很容易被顺势卷入缝隙。车站屏蔽门主要功能是为了防止异物或乘客进入轨行区,减少隧道活塞风与站台空气的热交换,避免外界环境温度和列车自身产生的热量对站台冷源造成流失,降低噪音,改善候车环境。
2.
03列车车门地铁上不要倚靠车门,相信大多数小伙伴都知道其中的原因,倚靠、扶靠车门,在车门打开时,容易发生手或衣物被顺势带入车门与车体间的缝隙,或车门关闭时发生夹人夹物。
