布加迪永久不生产了吗？
是的。
两次打破量产车速度纪录的布加迪威龙终于迎来了它的谢幕时刻。
布加迪品牌在最近宣布，最后一台布加迪威龙16.4SuperSport已经被一名欧洲车主预定，最终交付时间将为秋天。
在已经圆满完成了预定的300台的销售目标之后，硬顶版本的布加迪威龙将停产，而敞篷版本的GrandSport将继续进行生产。
为什么国内没有新款布加迪？
太过昂贵，保养太难，经济实用性不好，所以布加迪国内很少。
其实作为一款高端顶配的超跑，布加迪在我们国内的保有量还是十分的有限。
但随着近年来经济的逐渐复苏，大豪们也能够消费得起2400万打底的超豪轿跑了。
经过了解发现当下国内的布加迪台数，其实也就10辆，而且有的还没被上牌。
布加迪舍让意思是什么？
布加迪舍让是一种高性能豪华跑车品牌，由意大利汽车设计师CarloBugatti创立于1909年，目前是德国大众集团旗下品牌。
其品牌名字布加迪源自于创始人EttoreBugatti的姓氏，而“舍让”则是法语中“放弃”的意思。
布加迪舍让的车型以极致的性能和奢华的内饰而著名，其中最著名的车型是布加迪威龙，它的最高时速达到了420公里/小时。
布加迪舍让不仅代表着汽车制造技术的最高水平，更是一种极致的奢华体验。
布加迪为什么进不了国内？
因为中国的道路都有限速，不像德国的某些无限速公路，而且超速百分之50罚的相当严重，车子都会被扣，所以说在中国飚车，除非到赛车场。
布加迪为啥不出高级轿车和suv？
作为一家超豪华的汽车制造商，布加迪主要专注于生产极速跑车和超级跑车。
他们的产品以速度、马力和设计为特点，目标客户大多是富豪、名流和车迷等高端市场。
因此，他们并没有进军高级轿车和SUV市场的计划。
此外，布加迪汽车以其特殊的品牌价值和产品个性而闻名，他们的客户群体中，很少有人愿意购买这种类型的车型。
